兒童安全座椅為何退出公交車？

　　44路公交車上的兒童安全座椅，安全帶已不知所蹤

　　導(dǎo)讀：近日，一位市民在公交車上看到了專為兒童設(shè)置的安全座椅，但座椅十分破舊，并且沒有安全帶。據(jù)了解，北京曾在奧運會前夕引進過一批有兒童安全座椅的公交車，但北京青年報記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，兒童安全座椅目前只在北京的少數(shù)公交車上存在，大多破損且上座率不高。

　　發(fā)現(xiàn)

　　乘客發(fā)現(xiàn)公交兒童安全座椅

　　昨天，有網(wǎng)友發(fā)微博稱，在44路公交車上發(fā)現(xiàn)兒童安全座椅，但遺憾的是安全座椅沒有安全帶，自己也沒敢使用，“公交車上很少發(fā)現(xiàn)安全座椅，看著覺得挺驚喜的。”

　　從該網(wǎng)友發(fā)布的照片可以看出，兒童安全座椅位于司機駕駛座后方，放置行李臺上。從圖片上看，安全座椅前面并沒有擋板和安全帶，并且較為破舊。“既然有這么好的東西，就應(yīng)該充分利用起來，不應(yīng)該讓它空置啊。”

　　該網(wǎng)友將兒童安全座椅的照片發(fā)到網(wǎng)上后，不少網(wǎng)友表示也是頭一次知道公交上有此設(shè)施，也有網(wǎng)友表示，此前曾見過類似的座椅，但由于座椅旁并無明顯標(biāo)識，因此并不清楚該座椅是為兒童設(shè)置。“我以前看到的時候還納悶兒，為什么座位上的皮套上會有幾個洞，現(xiàn)在才知道，原來是安全帶的槽，真是長見識了。”一位騰訊微博網(wǎng)友說。

　　現(xiàn)象

　　公交車上難覓兒童安全座椅

　　北京的公交車上有多少帶有兒童安全座椅呢?昨天下午，北青報記者在44路內(nèi)環(huán)車的始發(fā)站北官廳站觀察后發(fā)現(xiàn)，除了44路車外，701、907、126、75路等大部分公交車都未安裝兒童安全座椅。

　　而44路公交車上，也不是每部車上都有兒童安全座椅。兩輛同時進站的44路公交車上，一輛車中裝有兒童安全座椅，座椅大小比正常的座位小一些，材質(zhì)也不同于其他座椅，而另外一輛44路車上相同位置是正常的灰色座椅。

　　據(jù)售票員介紹，兒童安全座椅一般位于公交車駕駛座的后方，與44路相同車型的公交車上基本都裝有兒童安全座椅，但目前大部分公交車上已沒有兒童安全座椅。此外，北青報記者了解到，一些曾經(jīng)安裝了兒童座椅的公交車，兒童座椅也被拆下，替換成了行李架。

　　探訪

　　兒童座椅旁無標(biāo)識 上座率低

　　隨后，北青報記者搭乘了一輛裝有兒童安全座椅的44路公交車。記者詢問此趟車的售票員位于駕駛座背后的座位是否兒童乘坐的安全座椅時，售票員說，“是的，但是一般都沒有小孩子乘坐。”北青報記者發(fā)現(xiàn)，該座位周圍并沒有任何標(biāo)識以顯示此座椅的“特殊身份”，安全座椅上也沒有安全帶。

　　售票員告訴北青報記者，早兒童安全座椅是有安全帶的，但自己并不清楚安全座椅的安全帶怎么就沒有了，“實在是沒有什么人用，也沒人要求裝安全帶。”

　　北青報記者乘坐一個來回，共計一個半小時發(fā)現(xiàn)，車上乘客就是在無座情況下，也不會去主動坐在兒童座椅上。即使是帶著小孩的乘客，也是坐在普通座位上，懷抱著孩子，并沒有使用兒童安全座椅。

　　說法

　　業(yè)內(nèi)人士:相關(guān)車型已被逐步淘汰

　　據(jù)媒體報道，2008年奧運會前夕，北京市加大了公交無障礙設(shè)施的配備力度，在一批新引進的汽車上增設(shè)了兒童專用安全座椅，但由于安全座椅使用率非常低，基本上處于閑置狀態(tài)，所以有安全座椅的公交車也將安全座椅逐步拆除。

　　據(jù)了解，目前北京公交車有兒童安全座椅的已經(jīng)非常少，一些分公司都已經(jīng)沒有裝安全座椅的公交車了。早有安全座椅，主要是因為當(dāng)時廠家的某個車型配置了兒童安全座椅，但基本上沒有在行業(yè)內(nèi)推廣。“當(dāng)時廠家也沒有進行相關(guān)的培訓(xùn)和宣傳。”知情人介紹。而后這種車型逐漸被淘汰，新車又沒有配置兒童安全座椅，所以基本上已經(jīng)很難見到兒童安全座椅。

　　“其實主要是使用率不高，抱孩子的乘客也不習(xí)慣使用安全座椅，都是自己抱著孩子。逐漸安全座椅也就沒人關(guān)注了。”一名業(yè)內(nèi)人士稱。(來源：北京青年報)