海口開展“安全帶”專項整治 本月起開車不系將被罰

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　　近期，由于不系安全帶造成的人身傷亡事故頻發(fā)，一次次嚴重的交通事故，誰敢說“安全帶”無關緊要?從本月起，海口市交警部門將采取固定崗點和機動巡查相結合的方式，在全市范圍內開展“安全帶”專項教育整治活動，機動車駕駛人員不系安全帶者將被嚴厲處罰。

　　汽車安全帶被譽為“生命帶”

　　1992年11月15日，我國公安部頒布通告，規(guī)定從1993年7月1日起，所有小客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)駕駛人和前排座乘車人必須使用安全帶。

　　安全是人們出行基本的需求，而汽車安全帶是一種有效的安全防護裝置，被譽為：“生命帶”，可以防止人在交通事故中受傷或在發(fā)生事故時減輕受傷程度。當高速行駛的汽車發(fā)生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產生巨大的慣性力，這個慣性力可能超過駕駛人體重的20倍(視行車速度及撞擊程度有所不同)，使駕駛人及乘客與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背、車門等物體發(fā)生碰撞，極易造成對駕乘人員的傷害，甚至將駕乘者拋離座位或拋出車外。

　　汽車安全帶的作用就是在車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動，預緊裝置就會瞬間收束，繃緊佩帶時松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞。一旦安全帶的收束力度超過一定限度，限力裝置就會適當放松安全帶，保持胸部受力穩(wěn)定。因此，汽車安全帶起著約束位移和緩沖作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免或減輕駕乘人員受傷的程度。汽車事故調查表明，在發(fā)生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。

　　車速低也需系安全帶

　　車速較高時，人們普遍認可安全帶的作用，在車速較低時，尤其城市道路上交通相對擁擠，交通阻塞時有發(fā)生，行車速度較慢，很多駕駛人容易產生麻痹心理，認為車速低不需要系安全帶。事實上，即使車輛在較慢的速度下行駛，若發(fā)生碰撞或緊急制動，慣性仍然會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等設施發(fā)生二次碰撞，對其身體造成損害。

　　駕車謹防安全帶失靈

　　駕乘人員系好安全帶，在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍，還可以將受傷的機會降低50%。據國外數據統(tǒng)計，駕駛人未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的37.7倍;前排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的10.6倍;后排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的3.1倍。未使用兒童安全座椅的死亡率和重傷率約為使用兒童安全座椅的2.5倍。經研究表明，在我國有90%的駕乘人員沒有自覺系安全帶意識和習慣。安全帶失靈是導致道路交通死亡事故發(fā)生的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。

　　目前海口的天氣將會越來越炎熱，一些駕駛員說大熱天系安全帶更熱，能不能不系?于是就有一些人駕駛員在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。據統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。

　　因此，請大家系好“安全帶、生命帶”，珍惜自己的生命吧!