“國標(biāo)兒童安全座椅”揚(yáng)州一年難賣幾張

　　網(wǎng)上有消息稱，由中汽研起草的《兒童安全坐椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》12月1日正式執(zhí)行，該標(biāo)準(zhǔn)包括對(duì)坐椅本身的技術(shù)要求和所有在售車輛必須強(qiáng)制安裝ISOFIX錨固系統(tǒng)裝置等要求。

　　然而，記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，90%以上受訪車輛都沒有安裝兒童安全坐椅，許多汽車裝潢店也表示，兒童安全座椅并不受車主關(guān)注。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)”能否起到保護(hù)兒童乘車安全，關(guān)鍵在于提高國人的行車乘車安全意識(shí)。

　　新標(biāo)

　　1

　　兒童安全坐椅能避險(xiǎn)

　　記者了解到，配備一張兒童安全坐椅，能有效避免兒童在乘車時(shí)可能發(fā)生的碰撞危險(xiǎn)。4歲及以上的孩子可以使用兒童專用汽車增高墊，將孩子增高，并使用車載三點(diǎn)式安全帶，既符合ECE安全標(biāo)準(zhǔn)，又有效避免了安全帶可能帶給孩子的傷害。

　　2

　　調(diào)查

　　九成以上私車無童椅

　　昨天下午，記者在市區(qū)紫藤園、珍園等停車場采訪，發(fā)現(xiàn)90%以上的私家車都沒安裝兒童安全坐椅，這種坐椅的使用率相當(dāng)?shù)�。在�?shù)十輛受訪車輛中，只有一輛私家車安裝了兒童坐椅。該車車主介紹，他的兒童坐椅還是一位在國外生活的朋友送給他的。

　　一位姓趙的車主介紹，她的小孩今年5歲，在乘車過程中，她一般會(huì)將小孩抱在懷里。“這樣坐應(yīng)該會(huì)很安全的，萬一發(fā)生情況，我也能夠用身體替小孩擋一下。”

　　更多的家長都認(rèn)為，在市內(nèi)行車速度并不快，沒有必要安裝兒童安全坐椅;也有的家長曾有過購買安全坐椅的打算，但因價(jià)格過高而放棄了。

　　3

　　商家

　　一年難賣幾張兒童椅

　　由于車主不買賬，兒童坐椅的銷售市場也十分冷清。昨天，記者在百祥路上多家汽車用品商店了解到，多數(shù)商家都沒備貨，個(gè)別有現(xiàn)貨的商家兒童坐椅的銷售也很不好，一年難賣出幾張兒童安全椅。

　　“沒有市場，何來兒童汽車用品的銷售呢?”一位商家表示，他們?cè)��?jīng)試銷過兒童坐椅，但是很難賣出去，有時(shí)一個(gè)月也賣不了一張。

　　某4S店負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)于目前大多數(shù)汽車品牌，兒童坐椅并非標(biāo)準(zhǔn)配裝，所以在新車銷售時(shí)，一般都不會(huì)配備。但是隨著人們的安全意識(shí)增強(qiáng)，目前部分品牌已經(jīng)開始關(guān)注兒童坐椅，會(huì)有意識(shí)地將安全坐椅作為賣點(diǎn)，像送大禮包一樣免費(fèi)贈(zèng)送給消費(fèi)者。

　　4

　　駕協(xié)

　　需強(qiáng)制安裝法規(guī)配套

　　市駕協(xié)相關(guān)人士介紹，即使出臺(tái)兒童安全坐椅國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，但是如果車主都不購買和使用坐椅，兒童的安全保護(hù)又從何談起。顯然，要保證兒童乘坐汽車時(shí)的安全，僅僅有兒童坐椅的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，如何讓更多的家長有這個(gè)意識(shí)，并且能夠主動(dòng)去購買和正確使用兒童坐椅，相關(guān)的要求或法規(guī)也應(yīng)該有所配套。比如，在國外，新生兒出院的時(shí)候護(hù)士就會(huì)去私家車上檢查汽車坐椅，沒有兒童坐椅將不能出院;即使有，若沒使用或按規(guī)定扣好上路，一旦被發(fā)現(xiàn)，警察便會(huì)處以重罰。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2007年到2009年間，全國涉及15歲以下兒童交通事故6萬多起，占全國事故總量的7.34%，造成13000多名兒童死亡，平均每天12名。事實(shí)上，這樣的悲劇本可以避免，僅僅只需要一張合格的兒童坐椅就可以。但在中國，有這個(gè)意識(shí)的家長相當(dāng)少。

　　通訊員 張林發(fā) 記者 李曉明

　　【行車誤區(qū)】

　　抱著孩子就安全?

　　錯(cuò)，后果很嚴(yán)重

　　車輛高速行駛過程中，多數(shù)家長認(rèn)為，抱著孩子坐在副駕駛位是比較安全的做法，其實(shí)這是錯(cuò)誤的觀念。

　　當(dāng)汽車在50km/h下發(fā)生碰撞時(shí)，車內(nèi)物體的重量將猛增30倍，也就是說，一個(gè)體重大約30公斤的兒童，在碰撞的瞬間相當(dāng)于一個(gè)重達(dá)1噸的發(fā)射物。在事故發(fā)生時(shí)，沒有使用安全保護(hù)裝置的兒童被拋出車外的幾率將上升6-7倍，致死的危險(xiǎn)性也大大增加。即使兒童沒有被拋出車外，他也會(huì)因?yàn)榕c擋風(fēng)玻璃相撞而受傷。

　　【讀報(bào)詞典】

　　兒童安全坐椅

　　兒童安全坐椅是一種系于汽車座位上，供兒童乘坐，有束縛設(shè)備，并能在發(fā)生車禍時(shí)，束縛著兒童以保障兒童安全的坐椅。兒童安全坐椅在歐美發(fā)達(dá)國家已經(jīng)得到了普遍使用，這些國家基本上都制定了相當(dāng)嚴(yán)格的法規(guī)對(duì)其生產(chǎn)和使用進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)范。隨著汽車保有量的迅猛增加，盡管人們采取了種種先進(jìn)的技術(shù)和措施，但目前交通事故造成的兒童傷亡還是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他任何原因?qū)�兒童造成的意外傷害。因此，正確地選購和使用兒童安全坐椅被認(rèn)為是能有效防止交通事故造成兒童意外傷害的方法之一。

　　【相關(guān)新聞】

　　揚(yáng)州公交

　　早有寶寶專座

　　性能優(yōu)于兒童安全坐椅國標(biāo)

　　本報(bào)訊(記者姜傳剛)私家車安裝兒童安全坐椅可保護(hù)兒童，那么公交車如何保證兒童安全?市公交總公司新聞發(fā)言人張健介紹，公司所有公交車都已安裝了寶寶座。

　　張健介紹，過去公交車上只有敬老座，為老弱病殘等特殊人群設(shè)置了專座。去年起，該公司考慮到年輕父母帶孩子乘坐公交車時(shí)，抱在手上累，單獨(dú)讓孩子坐個(gè)普通座位又怕發(fā)生意外。為此，他們借鑒外地經(jīng)驗(yàn)，決定在公交車上安裝寶寶座，專座周圍都有護(hù)欄環(huán)抱，還用海綿給包裹了起來，孩子坐在里面很安全。目前該公司所有上路運(yùn)營的公交車都安裝了寶寶座，且優(yōu)于兒童安全坐椅國標(biāo)，性能更好。

　　【延伸閱讀】

　　坐后排中間

　　沒安全椅咋辦?

　　坐后排中間

　　專家提醒，市民要提高兒童安全乘車的意識(shí)，自覺為孩子配備兒童安全坐椅。此外，要根據(jù)兒童年齡、身高和體重，購買經(jīng)過認(rèn)證的產(chǎn)品。

　　1.汽車安全帶不適合兒童使用。安全帶是按成人標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，如果給寶寶使用，安全帶卡在寶寶的脖子上，發(fā)生事故時(shí)對(duì)寶寶的危害更大。

　　2.使用兒童安全坐椅。一般汽車坐椅和安全帶是為成人設(shè)計(jì)的�，F(xiàn)在市面上有售的兒童安全坐椅覆蓋新生嬰兒到12周歲兒童的使用范圍。

　　3.如果沒安裝兒童安全坐椅，兒童好坐后排中間位置。因?yàn)檫@里離每個(gè)撞擊點(diǎn)都有一定的緩沖空間。當(dāng)然，好不要讓小孩獨(dú)自坐后排。

　　4.不足4歲的兒童不要面向前坐車。 幼兒頸部骨骼非常脆弱，后向式兒童安全坐椅能盡量減少撞擊時(shí)孩子頸部受到的沖擊力。

　　5.普通坐墊不能替代兒童專門坐墊。兒童長到10歲以上,可使用兒童安全坐墊。普通坐墊太軟,在交通事故中可能會(huì)向前滑落或變平，起不到保護(hù)作用。