兒童安全座椅，不可缺少的“保護傘”

　　在市區(qū)街頭，常常可以看到這樣一幕：一家3口坐在小汽車里，爸爸專注地駕車，媽媽抱著小嬰兒。這場景很溫馨，但也很危險!寶寶的父母很少意識到：漂亮的汽車上還缺少一把重要的“小椅子”——它就是兒童安全座椅。

　　連日來記者調(diào)查獲悉，兒童專用座椅、兒童安全鎖、兒童頸枕、車載暖奶器等的銷售少之又少，而且許多父母缺乏兒童乘車安全的相關(guān)知識。

　　家長：兒童乘車安全意識淡薄

　　市場：汽車兒童安全設(shè)施缺乏交警：司機安全知識需加強

　　從江西來汕頭教書的張華老師有一個美滿的家庭，3歲的兒子小東活潑調(diào)皮，經(jīng)過夫婦兩個一番拼搏努力，去年張華在逛了很多汽車4S店之后買了輛車。每到周末時，一家人習慣開車出去游玩，而且小兒子喜歡坐在副駕駛座的位置，欣賞風景。為了便于照顧，再加上小孩身體小，又不喜歡系安全帶束縛，也沒有合適的安全帶可系，便時常讓孩子獨自一個人或由家人抱著坐在副駕駛位上。日前，一家人驅(qū)車前往潮州游玩的路上，由于車速較快，張華突然遇到橫跨馬路的路人便緊急踩了剎車，正在副駕駛位置上調(diào)皮的小東一下子被甩下去，撞在了中控臺，眼角也劃破流血了。

　　已有不少事實證明副駕駛的位置是危險的，很多汽車普及的發(fā)達國家和地區(qū)都明令禁止懷抱著孩子或者小孩獨自坐在前排副駕駛的位置上。不少交通事故也證明小孩沒有足夠的安全設(shè)施，乘坐汽車是較為危險的。

　　近日記者在南國商城門口，對帶小孩前來購物的父母隨機做了個小調(diào)查，發(fā)現(xiàn)家長多數(shù)不知兒童安全座椅。在半個小時左右的時間里，有16對父母驅(qū)車帶小孩前來購物，但僅有1部車是用了兒童安全座椅，有10個小孩是由母親抱著坐在前排，另有5個年紀在3歲左右的小孩是獨自一人在后排坐著。一位家長告訴記者：“還是抱著安全，兒童安全座椅很小，而且孩子總覺得是被綁著，很不舒服。加上好動的個性，他們在小座椅里根本呆不住。”采訪中，絕大多數(shù)家長都持這種觀點，以為座椅還不如大人抱在懷里安全。不實用，是大家不愿花錢購買的主要原因。

　　市場：汽車兒童安全設(shè)施缺乏

　　父母對兒童乘車安全意識淡薄的同時，車輛標配的兒童安全設(shè)施是否足夠呢?記者走訪了多個汽車銷售店，發(fā)現(xiàn)僅有少量車型在兒童安全裝備里“不起眼”地寫了一行“標配Tti全球標準兒童安全座椅鎖扣”，很多購車者對此的反應(yīng)就是“沒反應(yīng)”，覺得它可有可無。記者走訪�〕前l(fā)現(xiàn)，只有少數(shù)大型汽車美容店和極個別汽車4S店銷售兒童專用座椅，像兒童汽車增高墊、兒童鎖這樣更細致的兒童汽車用品是少之又少。“沒有市場，何來兒童汽車用品的銷售呢?”一汽車美容店店主表示。

　　在南國商城的樓上，記者終于找到兩個店家售賣兒童安全座椅。在一家兒童用品專賣店里，偌大的店面就只有在角落里擺放了兩款不同型號的汽車兒童安全座椅，而且售價高達1300多元。盡管銷售人員表示可以打折，但折后價格也要超過千元。在隔壁的另一家兒童用品店里，售賣的兒童座椅相對便宜，但是價格也不低，要700多元。銷售員說，目前絕大多數(shù)家長習慣將小孩放在前排抱著，所以他們店這種背靠安裝的兒童專用座椅很難銷售出去，淡的時候一個月也賣不了一張。

　　“孩子長得快，兒童安全座椅會不會用一年就不能用了?”一位家長問道。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)不僅大多數(shù)家長對兒童安全座椅缺乏認識，針對兒童安全座椅的宣傳和規(guī)定也比較少，因此多數(shù)家長對上千元一個的安全座椅也表示了懷疑，“兒童安全座椅有沒有保質(zhì)期，什么樣的安全座椅符合質(zhì)量要求。”一些家長表示，在選擇兒童座椅的時候他們也是比較盲目，完全不知道怎樣的兒童座椅才合適。

　　交警：司機安全知識需加強

　　市交警支隊的相關(guān)負責人表示，很多家長不清楚副駕駛位危險。有些汽車品牌的廣告甚至出現(xiàn)嚴重誤導兒童乘車安全的行為。在造型新穎、配置齊全的某款車型電視廣告片里表現(xiàn)一家3口有車生活的其樂融融，但居然電視鏡頭中出現(xiàn)讓七八歲的小男孩坐在后排座椅上，從脖子到胯下系上了安全帶。這種做法若出現(xiàn)交通意外時，小孩子會被按成人設(shè)計的安全帶勒頸部造成窒息或造成二次傷害。國外慣例是要為12歲之前的孩子在后排座椅配置專門的兒童安全座椅，而且將兒童安全坐椅“后置”安放，這種小孩系成人安全帶的“表現(xiàn)”無疑會誤導社會公眾。

　　此外，當汽車以每小時40公里速度行駛時突然緊急剎車，5.5公斤重的嬰兒產(chǎn)生的沖擊力相當于110公斤，在此情況下，父母幾乎無法抱住小孩。大量實驗證明，如果孩子使用成人的安全帶和座椅，在車禍時會受到嚴重的擠傷和壓傷。同時小孩要盡量避免坐在副駕駛位，因為在可能發(fā)生碰撞時，不僅副駕座前的安全氣囊可能會傷害小孩子，而且有試驗數(shù)據(jù)表明：一個10公斤的小孩會在時速55公里的碰撞中瞬間變成重300公斤的重物撞向前擋風玻璃，這是相當可怕的。因此國外明文規(guī)定決對不允許把兒童安全座椅置于副駕駛座。

　　該負責人表示，兒童乘車時應(yīng)將他們正確地固定在性能良好的兒童專用座椅上，就可明顯地減少受傷害的危險。資料顯示，固定在后向式兒童專用座椅上的兒童與未系安全帶的兒童相比，受傷害的幾率可減少90%。坐在帶增強型兒童座椅上的兒童可提高80%的安全度。

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　　嬰兒應(yīng)面向后坐

　　嬰兒的骨骼十分脆弱，特別是頸部，容易受到致命的傷害。向后坐的兒童汽車安全坐椅，有椅背、靠墊、頸部安全枕等重重保護，大程度地吸收了撞擊沖力，使得兒童幼小脆弱的頸部得到好的保護。

　　安全座椅放后面

　　根據(jù)交通事故統(tǒng)計調(diào)查結(jié)果，司機副座是為危險的位置，而后座則相對是安全的位置。第二點是現(xiàn)在的汽車普遍有安全氣囊，汽車安全氣囊張開時的沖力對于成年人來說是可以忍受的，而且受力部位在胸部，除擦傷外并不會造成嚴重的影響。一般來說，兒童肌肉骨骼都較成年人脆弱得多，安全氣囊張開時沖擊的力量，很有可能造成胸部骨折內(nèi)出血等致命性的傷害，還有可能造成窒息和頸椎骨折等更嚴重的問題。因此，普遍建議兒童安全的位置是汽車的后排。

　　3歲后可用坐墊

　　兒童遲早會長得超出后向式兒童座椅，這一般是在三四歲到10歲的時候，就是該換成前向式兒童座椅或兒童安全坐墊的時候了。當孩子坐兒童安全坐墊上被墊高后，就可以使用普通的標準三點式安全帶將他固定在位子上，其胸部與頭頸部就可以得到保護。